교통 인프라가 상대적으로 취약한 전북 내륙 지역이 국가계획 반영을 위한 선제 대응에 나섰다.

진안군은 중장기 국가 교통망 계획 수립 시기에 맞춰 도로·철도·고속도로 사업을 동시에 건의하며 SOC 확보에 총력을 기울이고 있다.

전춘성 진안군수는 19일 국토교통부 장관을 만나 지역 핵심 기반시설 사업의 국가계획 반영과 국비 지원 필요성을 설명했다. 이번 면담은 제6차 국도·국지도 건설계획, 제5차 국가철도망 구축계획, 제3차 고속도로 건설계획 등 주요 국가 계획 수립 일정에 맞춰 진행됐다.

진안군이 건의한 사업은 크게 네 가지다. 국도 및 국지도 개량, 영호남 내륙철도 구축, 전주~무주 고속도로 신설, 월랑지구 진입도로 개설이다. 도로·철도·도시개발을 포괄하는 복합 인프라 전략으로 접근한 점이 특징이다.

우선 국도 26호선과 13호선, 국지도 49호선 등 총 17.5km 구간에 대한 도로 개량 필요성이 제기됐다. 해당 구간은 급경사와 급커브가 많아 교통사고 위험이 높은 데다, 재난 발생 시 대체 도로가 부족해 지역 안전망 측면에서도 개선 요구가 꾸준히 제기돼 왔다.

철도 분야에서는 전주~진안~무주~김천을 연결하는 영호남 내륙철도 구축이 핵심이다.

진안군은 노선 내 진안역 신설을 포함해 이동시간 단축과 관광 수요 창출, 지역 간 연결성 강화 효과를 강조했다.

특히 지방소멸 대응과 국가 균형발전 논리와 결합해 정책적 필요성을 부각시켰다.

고속도로 신설도 병행 추진된다. 전주~장수~무주 기존 축 대비 약 33km를 단축하는 직결 노선을 통해 물류 효율성과 접근성을 동시에 개선하겠다는 구상이다. 이와 함께 진안용담IC 신설도 함께 요청됐다.

이 밖에 진안읍 월랑지구 도시개발사업과 연계한 진입도로 개설 사업도 건의됐다. 주거환경 개선과 생활 인프라 확충을 위해 국비 지원이 필요하다는 점이 강조됐다.

진안군의 이번 건의는 단순한 교통망 확충을 넘어 지역 소멸 대응 전략의 일환으로 해석된다. 교통 접근성 개선이 인구 유입과 관광 활성화, 산업 기반 확충으로 이어질 수 있다는 판단에서다.

다만 국가계획 반영까지는 경제성, 정책성, 지역균형발전 효과 등 복합적인 평가를 거쳐야 하는 만큼 실제 사업 추진까지는 상당한 시간이 소요될 것으로 보인다. 재정 우선순위 경쟁 역시 변수로 작용할 전망이다.

진안군은 중앙부처와의 협의를 지속하며 사업 필요성을 보완해 나간다는 계획이다. 이번 SOC 건의가 국가계획 반영으로 이어질 수 있을지 관심이 모인다.

더펜뉴스 최은화 기자
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