봄철 고농도 미세먼지 시기를 맞아 지방자치단체들이 대기질 관리에 총력을 기울이고 있다. 익산시는 배출원 관리와 시민 참여를 병행한 대응 체계를 가동하며 생활환경 개선에 나섰지만, 계절적 요인에 따른 한계를 어떻게 극복할지가 과제로 남는다.

익산시는 19일 도로 관리, 노후 차량 저감, 사업장 배출원 점검, 생활 실천 유도 등 다각적인 미세먼지 저감 정책을 추진하고 있다고 밝혔다. 단일 정책이 아닌 복합 대응 방식을 통해 도시 전반의 대기질을 관리하겠다는 전략이다.

핵심 축은 노후 자동차 관리다. 시는 약 25억 원의 예산을 투입해 1140대를 대상으로 ‘운행차 배출가스 저감사업’을 진행 중이다. 배출가스 5등급 차량에 대한 조기 폐차 지원과 저감장치 부착을 통해 주요 오염원을 줄이겠다는 취지다. 다만 해당 지원이 올해 종료될 예정이어서 정책 공백 우려도 제기된다.

이와 함께 도로 비산먼지 관리와 사업장 배출원 점검도 병행된다. 도심 내 이동 오염원과 고정 오염원을 동시에 관리해 미세먼지 발생 자체를 줄이겠다는 접근이다.

행정 대응과 더불어 시민 참여도 중요한 축으로 제시된다. 익산시는 외출 자제, 마스크 착용, 실내 환기 및 청소, 대중교통 이용 등 일상 속 실천 수칙을 안내하며 생활 밀착형 대응을 강조하고 있다. 미세먼지가 단순 환경 문제가 아닌 건강 문제로 인식되면서 개인의 행동 변화도 정책 효과를 좌우하는 요소로 떠오르고 있기 때문이다.

그러나 이러한 노력에도 불구하고 미세먼지 문제는 지역 단위에서 완전히 해결하기 어려운 구조적 한계를 지닌다. 대기 이동 특성상 외부 유입 요인의 영향이 크고, 계절별 기상 조건에 따라 농도가 급변하기 때문이다. 이 때문에 단기 대응과 함께 장기적인 저감 정책이 병행돼야 한다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다.

결국 익산시의 이번 대책은 ‘관리 가능한 영역’을 최대한 줄여나가는 데 초점이 맞춰져 있다. 노후 차량 감축과 배출원 관리, 시민 참여 확대가 유기적으로 작동할 경우 체감 가능한 개선 효과를 낼 수 있을지 주목된다.

더펜뉴스 최민성 기자
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